Avantage : très facile de créer du courant. Dès qu'on arrive à faire tourner une turbine (centrale), un galet (alternateur de vélo), (dans la voiture je ne sais pas ce qu'on fait tourner, mais c'est le même principe), alors on arrive à créer du courant : la turbine (le galet, l'hélice,...) en tournant va entraîner le rotor de l'alternateur (un aimant), placé devant une bobine métallique, et des phénomènes magnétiques vont faire circuler du courant dans cette bobine, ce qui fait qu'on peut récupérer une tension à ses bornes.
Inconvénients : ça chauffe (pertes par énergie thermique, donc rendement inférieur à 100%), peut-être que ça prend de la place,...
