Q1 : Les littoraux, les bords de rivière...
--> organisation des espaces en ports principaux et secondaires, création de hubs
Q2 : Les grands navires sont forcés d'aller sur les ports principaux (hubs) de par leur taille, ce qui incite les navires de moyenne taille à se reporter sur les ports secondaires.
Il est donc intéressant pour les zones de haute fréquentation d'augmenter la taille et la profondeur des canaux, afin que de plus gros bateaux puissent passer, et ainsi augmenter la taille du marché fluvial.
Q3 : D'après la question 2, on a vu que les ports avaient besoin de se ré-aménager afin d'attirer les plus gros bateaux. Il est donc prévu de faire des gros travaux pour réaliser la transition mer-terre des biens, et donc certaines places se sont métamorphosées pour atteindre cet objectif (cf. Shanghaï), impactant l'environnement autour d'eux.
La question-clé, je te laisse la faire, mais je te file les éléments :
- Mondialisation=marché = marché portuaire
- Transport maritime =rapide et international
- Accélération des modifications de l'environnement pour suivre l'évolution technologique des bateaux --> carac. de la mondialisation.
J'espère que ça t'aidera, que tu prendras le temps de le lire (et surtout que ce n'est pas trop tard)
