Répondre :
Bonsoir.
La France est un territoire de plus en plus urbanisé.
Le processus d’urbanisation s’est accompagné d’un étalement urbain autour des principales aires urbaines.
Ces mutations ont affecté les espaces ruraux qui se sont eux aussi transformés en espaces urbains.
Ces mutations ont provoqué de nombreux débats et conflits d’usage dans les espaces périurbains.
La France est un territoire de plus en plus urbanisé.
Le processus d’urbanisation s’est accompagné d’un étalement urbain autour des principales aires urbaines.
Ces mutations ont affecté les espaces ruraux qui se sont eux aussi transformés en espaces urbains.
Ces mutations ont provoqué de nombreux débats et conflits d’usage dans les espaces périurbains.
Réponse :
Apparemment, la France est très urbanisée avec plus des trois quarts de ses habitants qui vivent en ville. Toutefois, les dernières données font apparaître une stagnation de l’urbanisation et masquent sans doute une régression. En outre, d’autres analyses laissent penser que l’urbanisation de la France est surévaluée.
Une urbanisation incontestable...
Depuis la révolution industrielle du début du XIXe siècle, le taux d’urbanisation de la France (métropole), c’est-à-dire le rapport entre le nombre d’habitants vivant dans les villes et la population totale, a considérablement augmenté pour de nombreuses raisons :
les activités industrielles se sont d’abord concentrées à proximité des sources d’énergie, engendrant l’essor urbain des territoires pouvant en offrir ;
dans les territoires qui n’ont pu proposer des emplois industriels ou de service pour compenser la forte diminution de l’emploi agricole liée à la hausse de la productivité, l’émigration rurale s’est largement déployée ;
le développement des activités tertiaires marchandes (entreprises) ou non marchandes (administrations de l’État, collectivités territoriales et hôpitaux) s’est effectué au bénéfice des villes [1] ;
certaines entreprises ont choisi une localisation urbaine du fait du potentiel de consommateurs offert par les villes ou de leurs atouts géographiques en matière de réseaux de transport.
Aussi, en France métropolitaine, le taux d’urbanisation, qui était inférieur à 10 % au début du XIXe siècle, est-il passé à 77,5 % en 2007 selon l’Insee.
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