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Bonjour,
1) trajet en passant par À :
10 stations : 10 x 2 = 20 min
1 seul changement car la ligne B n’est pas un changement : 1 x 5 = 5 min
Durée du trajet : 25 min
9 stations traversées : 9 x 0,9 = 8,1 €
Prix du trajet : 8,1 €
2) trajet en passant par C et B :
8 stations : 8 x 2 = 16 min
2 seul changements : 2 x 5 = 10 min
Durée du trajet : 26 min
7 stations traversées : 7 x 0,9 = 6,3 €
Prix du trajet : 6,3 €
3) trajet en passant par C et D :
9 stations : 9 x 2 = 18 min
1 seul changement car la ligne C n’est pas un changement : 1 x 5 = 5 min
Durée du trajet : 23 min
8 stations traversées : 8 x 0,9 = 7,2 €
Prix du trajet : 7,2 €
Prix de revient de chaque trajet à la minute :
Trajet 1 : 25 min => 8,1 €
1 min => ?
? = 1 x 8,1 / 25 ≈ 0,32 €/min
Trajet 2 : 26 min => 6,3 €
1 min => ?
? = 1 x 6,3 / 26 ≈ 0,24 €/min
Trajet 3 : 23 min => 7,2 €
1 min => ?
? = 1 x 7,2 / 23 &asym; 0,31 €/min
le trajet 2 est plus avantageux en terme de coût et de temps
1) trajet en passant par À :
10 stations : 10 x 2 = 20 min
1 seul changement car la ligne B n’est pas un changement : 1 x 5 = 5 min
Durée du trajet : 25 min
9 stations traversées : 9 x 0,9 = 8,1 €
Prix du trajet : 8,1 €
2) trajet en passant par C et B :
8 stations : 8 x 2 = 16 min
2 seul changements : 2 x 5 = 10 min
Durée du trajet : 26 min
7 stations traversées : 7 x 0,9 = 6,3 €
Prix du trajet : 6,3 €
3) trajet en passant par C et D :
9 stations : 9 x 2 = 18 min
1 seul changement car la ligne C n’est pas un changement : 1 x 5 = 5 min
Durée du trajet : 23 min
8 stations traversées : 8 x 0,9 = 7,2 €
Prix du trajet : 7,2 €
Prix de revient de chaque trajet à la minute :
Trajet 1 : 25 min => 8,1 €
1 min => ?
? = 1 x 8,1 / 25 ≈ 0,32 €/min
Trajet 2 : 26 min => 6,3 €
1 min => ?
? = 1 x 6,3 / 26 ≈ 0,24 €/min
Trajet 3 : 23 min => 7,2 €
1 min => ?
? = 1 x 7,2 / 23 &asym; 0,31 €/min
le trajet 2 est plus avantageux en terme de coût et de temps
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